分歧处理“充电速率慢”、“续航里程短”这两个动力电池使用中的分别痛点
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分歧处理“充电速率慢”、“续航里程短”这两个动力电池使用中的分别痛点

2021-01-21 17:22:09   来源:http://www.lcitc.cn   【

  北极星储能网讯:北极星储能网获悉,1月18日晚,广汽集团揭晓企业通告,对近期惹起热议的石墨烯基超等快充电池、1000公里续航本领产物做出回应。通告中称,石墨烯基超等快充电池与长续航硅负极电池是两种分歧的本事,划分处置“充电速率慢”、“续航里程短”这两个动力电池行使中的分歧痛点。此中石墨烯基超等快充电池具备6C快充本领,联络600A高功率超充配置,最快8分钟可充电80%;全体电芯本钱与目前市集惯例动力电池本钱比拟高5-8%。 2021年1月15日,广州汽车集团股份有限公司(下称:公司或本公司)全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司揭晓了重要实质为“广汽埃安静新动力电池科技”的宣称海报。 在1月16日的中国电动汽车百人会论坛上,公司治理层先容了广汽电池本事的关连发达。后续关连媒体对此举行了报道,并对关连电池本事提出了少许质疑。为消释市集曲解,公司特此予以评释。 石墨烯基超等快充电池与长续航硅负极电池是两种分歧的本事,划分处置“充电速率慢”、“续航里程短”这两个动力电池行使中的分歧痛点。 2020年7月28日,公司以线上式样进行以“感·创他日”为主旨的2020广汽科技日(GAC TECH DAY 2020)营谋,鸠集公斥地布了 GPMA 架构与 GEP 纯电专属平台、3DG 石墨烯制备本事、长续航硅负极电池本事等眼前公司最新本事和成就。并提及石墨烯基超等快充电池将于 2020 腊尾展开量产测试。 2020年9月7日,公司、广汽钻探院石墨烯本事团队及广汽血本有限公司联合设立本事更始公司广州巨湾技研有限公司,按规划促进石墨烯基超等快充电池本事的研发及资产化。 目前公司石墨烯基超等快充电池已按规划进入实车测试阶段,估计于本年内初度搭载在现有AION V车型上。石墨烯基超等快充电池具备6C快充本领,联络600A高功率超充配置,最快8分钟可充电80%;全体电芯本钱与目前市集惯例动力电池本钱比拟高5-8%。但该本事的普及有赖于国度超等快充关连圭表的揭晓和高功率超充配置的维持发达,市集需求具有不确定性。 目前公司硅负极电池已按规划进入实车测试阶段,估计于本年内初度搭载在现有 AION LX 车型上。 公司正在按规划促进具有自决学问产权的硅负极电池的研发,最高可竣工1000公里的归纳续航本领(NEDC)。但该本事的普及受电池总本钱、消费者授与水准的影响,市集需求具有不确定性。 关连阅读:电池储能+氢能丨欧阳明高详解他日伶俐能源编制重心本事(附无缺PPT)

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